Новые правила эксплуатации маломерных судов

С начала января текущего года в законодательстве, которое касается сферы охоты и рыболовства, начали действовать изменения. Например, не так давно МЧС были приняты новые правила, регламентирующие поведение на воде.

О приказе № 487

Основные изменения затрагивают вопросы использования маломерных судов. Раньше существовал известный рыбакам приказ ГИМС № 502 о правилах надзора за этими плавучими средствами. Теперь же вступил в действие новый приказ № 487, утверждающий чёткие правила, согласно которым следует пользоваться маломерными судами. Он включает все аспекты, ранее содержавшиеся в других поправках и постановлениях. Кроме того, было проведено сокращение и уточнение юридических формулировок. Благодаря этому изучение и понимание правил теперь станет легче и проще, а доступный язык их изложения заранее исключает неверную интерпретацию текста.

Нужна ли регистрация надувных лодок?

Многие люди оказались смущены, ознакомившись с 4-м пунктом новых правил. В нём говорится о том, что использовать маломерные суда разрешено только после их официальной регистрации в специальном реестре. Также на судно должен быть нанесён идентификационный номер и его следует освидетельствовать в обязательном порядке. Исключением являются плавсредства, которые госрегистрации не подлежат.

Правила не уточняют, какие конкретно суда не надо регистрировать. В связи с этим у владельцев каяков и надувных резиновых лодок возникает вопрос: неужели их следует регистрировать в официальном порядке? Однако в действительности правила для этих плавсредств остаются прежними. Дело в том, что порядок, согласно которому нужно регистрировать те или иные виды судов, определяют не указанные правила, а кодекс внутреннего транспорта на воде. Его статья № 16 подробно повествует о видах лодок, регистрировать которые нет необходимости. Речь идёт, например, о шлюпках, весящих до 200 кг и мотором до 8 Кв, небольших спортивных судах и беспалубных суднах-несамоходах до 12 м в длину.

.....

Иными словами, если старые правила не требовали регистрации лодки, новые её тоже не требуют. Кстати, если судну регистрация не нужна, документы на право управлять им владельцу также не требуются. Примечательный факт: раньше рыбакам нередко приходилось сталкиваться с недобросовестными инспекторами ГИМС, которые пытались их оштрафовать за отсутствие «водительских прав» на управление резиновой лодкой.

Правила движения судов

Новые правила охватывают ещё ряд важных аспектов — например, каким образом и согласно какому порядку плавсредства должны входить на тот или иной водный объект. Когда судно начинает маневрировать, в данном случае работает так называемое «правило правой руки» - аналогично движению на дороге. Кроме того, приоритет при движении на воде всегда следует отдавать суднам-парусникам. Их должны пропускать все. В свою очередь, меньше «повезло» моторным судам, так как их приоритет при водном движении самый низкий. Именно они обязаны пропускать вперёд другие плавучие средства.

Когда судно движется рядом с водными объектами, человек, управляющий им, обязан снизить его скорость, чтобы не образовывались волны. Если лодка буксирует, за ней следует установить наблюдение с помощью опытного человека или специального устройства.

Вопросы безопасности

Плавание на любом судне подразумевает обязательно ношение спасательных жилетов. Это касается и плавсредств, регистрировать которые не нужно. Даже если речь идёт о простой надувной лодке с вёслами, плывущей недалеко от берега, надевать и застёгивать жилеты надо всем участникам плавания. Снять жилет допускается только в помещении судна (если таковое есть). Несоблюдение этого правила чревато штрафными санкциями — как минимум, 500 рублей.

Более подробно обширную тему, посвященную транспортной безопасности, возможно изучить на соответствующем курсе. Обучение проходит на базе Современной научно-технологической академии. О стоимости курсов, времени их проведения, программе и условиях участия имеется информация на официальном сайте СНТА.