Дополнительное профессиональное образование Лицензия
№Л035-01298-77/00273901 (№034268) от 25.10.2013
Версия для слабовидящих
MBA

Повышение квалификации

Профессиональная переподготовка

Ближайшие семинары

Все семинары
21 октября
Лигай Анастасия Эдуардовна
12 ноября
Лигай Анастасия Эдуардовна
Остались вопросы?

Заполните заявку — мы перезвоним и расскажем все детально

✓
✓
У меня номер другой страны

* — обязательное поле

Что такое паспорт безопасности для транспортного средства?

Изображение от Freepik
Что такое паспорт безопасности для транспортного средства? фото
Содержание

Паспорт безопасности транспортного средства – документ, который описывает, как именно транспортное средство защищено от угроз: незаконного вмешательства в работу технических систем, проникновения посторонних лиц, угона или угроз террористических актов. Он служит доказательством того, что перевозчик соблюдает требования безопасности и что его ТС полностью защищено от угроз. В современном правовом поле важно учесть, что оформление и содержание паспорта регламентируются нормативными актами, чтобы обеспечить единообразие подходов к охране объектов транспорта.

Уровни безопасности ТС

На данный момент действует три уровня безопасности. Уровень 1 действует постоянно, без явных признаков угроз: применяются обычные меры контроля, такие как видеонаблюдение и проверки багажа и документов. Уровень 2 – усиленная защита из-за конкретных угроз: ограничивают доступ к важным зонам и вводят дополнительные проверки пассажиров, грузов и транспорта. Уровень 3 – максимальная безопасность: при реальной угрозе усиливают охрану, могут вводиться дополнительные проверки, ограничивать или останавливать работу транспорта, а в случае серьезной угрозы — эвакуируют людей.

Решения о переходе на уровни 2 и 3 принимают специальный оперативный штаб или компетентные службы (полиция, ФСБ, МЧС). Эти механизмы помогают адаптировать меры к конкретной обстановке и обеспечивают оперативность реакции.

Нормативная база

Разработка и оформление паспорта безопасности регулируются действующим законодательством. Основные нормативные акты – Федеральный закон № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» и постановление правительства № 1640. Согласно этим документам, паспорт необходимо разработать в течение одного месяца с даты приобретения или ввода в эксплуатацию ТС. В рамках правил запрашиваются и согласования по включению транспортных средств в реестр Федерального дорожного агентства. Эти нормы устанавливают общую логику и сроки для создания паспорта и закрепляют обязанности перевозчиков и организаций, работающих с пассажирским и грузовым транспортом, в том числе при перевозке опасных грузов.

Кому нужен паспорт безопасности ТС

Согласно правилам, паспорт должны иметь операторы городского электротранспорта (троллейбусы, трамваи) и пассажирские перевозчики, использующие автобусы, маршрутные такси и междугородний транспорт. Также документ обязателен для фирм, перевозящих пассажиров и грузы за границу и подлежащих требованиям транспортной безопасности России. В отдельных случаях паспорт может потребоваться и для компаний с корпоративным транспортом (например, вахтовые автобусы в нефтегазовой сфере), если их деятельность подпадает под требования закона. Нормативная база подчеркивает, что паспорта безопасности создаются в рамках Федерального закона № 16-ФЗ и постановления № 1640, и с 22 октября 2020 года этот документ обязателен для соответствующих перевозчиков.

Содержание и разработка документа

Разработка паспорта включает комплекс мероприятий. В рамках процесса подготавливают пакет документов для включения транспортного средства в реестр ФАД, определяют границы зоны транспортной безопасности, создают организационную структуру управления силами обеспечения транспортной безопасности, формируют перечни штатных должностей сотрудников, участвующих в зоне безопасности, а также должности, непосредственно связанные с обеспечением безопасности.

Включают правила информирования уполномоченных органов (ФСБ, МВД и ФСТС) об угрозах и изменениях уровней безопасности, устанавливают порядок передачи данных с технических средств обеспечения безопасности уполномоченным подразделениям, разрабатывают схемы размещения инженерно-технических средств. Все эти мероприятия оформляются в соответствии с требованиями постановления № 1640 и сопровождаются приложениями, в том числе документами со сведениями ограниченного доступа, затем направляются в ФДР (Федеральное дорожное агентство). В итоге субъект транспортной инфраструктуры получает подтвержденный паспорт безопасности ТС с приложением уведомления о принятии паспортов ФАД.

Остались вопросы?

Заполните заявку — мы перезвоним и расскажем все детально

✓
✓
У меня номер другой страны

* — обязательное поле

Вопрос-Ответ (FAQ)

  1. Это документ, который описывает, как именно ТС защищено от угроз (неприкосновенность технических систем, проникновение, угон, террористические акты) и подтверждает соблюдение требований к безопасности.
  2. Существуют три уровня: уровень 1 действует постоянно и предполагает обычные меры (видеонаблюдение, проверки); уровень 2 – усиленная защита из-за конкретных угроз; уровень 3 – максимальная защищенность с возможной остановкой транспорта и эвакуацией, решения о переходе принимают оперативный штаб и службы.
  3. Обязанность лежит на операторах городского электротранспорта и пассажирских перевозчиках, а также на компаниях, перевозящих пассажиров и грузы за границу и/или перевозящих опасные грузы.
Возврат к списку